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美司czmstkj.com拓針對上述2類產(chǎn)品的剖析如下：
一、電動(dòng)開窗機(jī)的特色
1.電動(dòng)敞開操控體系由電動(dòng)開窗機(jī)、開窗器、消防操控電源、后備電源、操控柜和防火電纜組成;
2.電動(dòng)敞開的供電僅須對操控箱進(jìn)行就近供電，電壓為220v/3ph/50HZ，因而甲方提供的電源供給點(diǎn)會(huì)跟著工程量增大而很多添加。
3.電線的裝置應(yīng)須根據(jù)分區(qū)操控要求進(jìn)行布線，須敷設(shè)很多管線、橋架等，與其它機(jī)電體系的布線有一定的沖突。
4.電動(dòng)開窗器是電動(dòng)敞開，電動(dòng)封閉，不具有在體系失電緊迫狀況下體系能正常作業(yè)的防失效維護(hù)功用，無法滿意消防開窗器的要求。
5.電動(dòng)開窗機(jī)的缺陷：電動(dòng)操控是由電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是經(jīng)過線圈完成轉(zhuǎn)化，而線圈簡單老化，修理率高，一般運(yùn)用5年后需作檢修與更換，不能戰(zhàn)勝由于設(shè)備運(yùn)用年限的添加而使敞開阻力的變大，形成開窗機(jī)推拉力削弱，窗體關(guān)不密等問題。
6.電動(dòng)敞開相對于氣動(dòng)敞開，需求很多電能來運(yùn)作整個(gè)開窗體系，且電動(dòng)開窗器須要維持消防電源供給。
二、氣動(dòng)開窗機(jī)特色
1.氣動(dòng)敞開操控體系由氣動(dòng)開窗機(jī)、開窗器、壓縮機(jī)、儲氣罐、操控柜和銜接銅管組成;
2.氣動(dòng)開窗器的操控方法是氣動(dòng)封閉、氣動(dòng)敞開;
3.體系的操控是由消防信號(24V直流常閉火警信號，由2根1.5mm2的防火電線銜接開窗器操控柜中的操控閥與消控中心)宣布指令到開窗器區(qū)域操控箱，操控箱宣布指令輸送氣源翻開開窗器;
4.氣動(dòng)開窗用具有在體系失電等緊迫狀況下都能正常作業(yè)的防失效維護(hù)功用，儲氣罐有足夠的氣壓保證體系敞開封閉3次;
5.氣動(dòng)操控體系的供電僅須對空壓機(jī)進(jìn)行就近供電，電壓為380v/3ph/50HZ，無需電源操控箱就近裝置與開窗器鄰近，整個(gè)體系幾乎只對空壓機(jī)供電，卻足以運(yùn)轉(zhuǎn)開窗體系，真實(shí)做到節(jié)能減排，綠色環(huán)保。
6.操控板可裝置于操控室或方便于操作的機(jī)房的墻面上，其別離與消防操控中心銜接(二根1.5平方毫米防火電線)，儲氣罐銜接(一根直徑15毫米的銅管用于供氣)，開窗器銜接(二根直徑8毫米的銅管)，用于開窗器的封閉，整個(gè)體系不需很多管道與橋架敷設(shè);
7.氣動(dòng)操控主動(dòng)開窗器簡略的空壓供給體系成本低，少修理，在火災(zāi)緊迫狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠安全，具有10年以上免維護(hù)的質(zhì)量。
8.空壓供給體系能戰(zhàn)勝由于設(shè)備運(yùn)用年限的添加而使敞開阻力變大。即便阻力變大，氣動(dòng)操控模塊的反推力也隨之添加(例如：公共汽車的門普遍選用氣動(dòng)操控方法)。
9.氣動(dòng)操控體系的特色是直接由機(jī)械能來操作開窗器，不需求依靠電力的供給也能夠敞開封閉開窗器。一起滿意消防開窗器的各項(xiàng)要求，國內(nèi)外很多的工程實(shí)例顯示氣動(dòng)操控體系用于消防排煙更穩(wěn)定和安全。 
綜上所述：
普遍認(rèn)為選用電動(dòng)敞開具有主動(dòng)化程度高，可是消耗電能，不環(huán)保節(jié)能，分操控箱運(yùn)用較多，并且要就近安放，影響室內(nèi)漂亮，最主要的是不完全具有消防排煙的防失效維護(hù)功用，電線簡單老化，設(shè)備修理率要大大高于氣動(dòng)敞開;
氣動(dòng)操控也能夠做到智能化操控，比較于電動(dòng)，選用氣動(dòng)操控的開窗用具有防失效維護(hù)功用，銅管通氣具有安全性能高，運(yùn)用年限長等長處，操控箱可放于功用室內(nèi)，不影響漂亮，低修理率與運(yùn)用壽命長，足以疏忽在超高位置裝置的排煙通風(fēng)窗的修理問題。 
針對本項(xiàng)目選用氣動(dòng)操控長處在于，第一：開窗器位于天窗部位，不易檢修，故應(yīng)選用安全牢靠性能高的氣動(dòng)敞開;第二：本項(xiàng)目開窗器主要用于排煙，有必要具有防失效維護(hù)功用，而電動(dòng)敞開(民用窗+電動(dòng)推桿)不具有此功用;第三：本項(xiàng)目對室內(nèi)漂亮要求高，選用電動(dòng)操控則需處理分操控箱裝置位置問題，而氣動(dòng)敞開則不存在。第四：氣動(dòng)敞開比電動(dòng)更環(huán)保、節(jié)能減排，滿意國家對綠色建筑的硬性要求。

在電動(dòng)開窗機(jī)與氣動(dòng)開窗機(jī)兩種窗上許多人很難選擇， 針對這2類產(chǎn)品的特色做了如下剖析。
一，電動(dòng)開窗機(jī)介紹
1，體系原理圖

天然通風(fēng)功用：能經(jīng)過按下手動(dòng)通風(fēng)按鈕或經(jīng)過樓宇操控中心操控敞開扇的敞開和封閉。也可經(jīng)過配置不同功用傳感器與操控箱相連，完成主動(dòng)智能通風(fēng)功用。
天然排煙功用：能主動(dòng)接納消防操控中心火災(zāi)聯(lián)動(dòng)信號，緊迫敞開開窗器完成天然排煙，一起反饋敞開信號給消防操控中心。也能經(jīng)過按下緊迫按鈕，緊迫敞開開窗器完成天然排煙。操控箱滿意消防優(yōu)先原則，火災(zāi)報(bào)警時(shí)主動(dòng)屏蔽天然通風(fēng)信號輸入。操控箱自備后備電池，火災(zāi)當(dāng)市電堵截時(shí)能主動(dòng)切換至后備電池供電，并能維持體系72小時(shí)待機(jī)。
2，兩種電動(dòng)開窗器的介紹、常見裝置方法、優(yōu)缺陷
2.1電動(dòng)鏈?zhǔn)介_窗器
1)常見外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)

2)技術(shù)參數(shù)：
推拉力:250N-600N(單鏈)
行程:200-800mm
速度：10mm/s
輸入電源:24 VDC,0.35A-2A
維護(hù)等級:IP32
3 )慣例裝置圖：

4)優(yōu)缺陷
長處
缺陷
體積小巧，裝置比較蔭蔽漂亮
a) 防水等級低，易進(jìn)水短路，毛病高;
b) 行程長、鏈條受壓時(shí)易彎曲而斷裂;
c) 行程長時(shí)開窗器推/拉力衰減較大;
d) 推拉力較小，不易運(yùn)用于大窗、重窗、天窗的場合
小結(jié)：鏈?zhǔn)介_窗器一般運(yùn)用于立面窗要求開窗通風(fēng)的場合，敞開視點(diǎn)小(不大于30度，敞開行程不大于300mm)。
5)常見問題
當(dāng)大窗體時(shí)，如果在窗框中部裝置一條鏈?zhǔn)介_窗器，則在開大視點(diǎn)、長行程時(shí)，會(huì)因推出前端的重力影響，發(fā)作下垂。然后導(dǎo)致無法關(guān)緊、關(guān)嚴(yán)。(長安項(xiàng)目窗扇最大尺度為2100*1077，重量約為100KG左右。開窗視點(diǎn)為45度，則鏈?zhǔn)介_窗器行程將會(huì)大于800mm)
如果在窗框二側(cè)別離裝置一條鏈?zhǔn)介_窗器，則有必要選用同步電機(jī)來抵達(dá)同步敞開。若沒有選用，則會(huì)發(fā)作窗框歪曲或玻璃碎裂的狀況。
2.2 推桿式開窗器

電動(dòng)推桿式開窗器分為齒條推桿式開窗器和內(nèi)螺桿式開窗器
1)常見外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)
2)技術(shù)參數(shù)：
推拉力:300N-2000N
行程:100-1000mm
速度：6mm/s
輸入電源:24 VDC,0.5A-2A
維護(hù)等級:IP65
3) 慣例裝置圖：
4)優(yōu)缺陷
長處
缺陷
a) 防水等級高;
b) 推力較大;
a) 開窗速度慢，長行程時(shí)無法滿意消防60秒敞開的要求;
b) 要求推力大于2000N時(shí)，馬達(dá)功率增大，電流增大對操控線路板要求高，價(jià)格極高。
c) 雙推桿運(yùn)用時(shí)，完成速度同步非常困難，易損壞敞開扇
5)常見問題
當(dāng)大窗體時(shí)，如果在窗框中部裝置一條電動(dòng)推桿開窗器，則在開大視點(diǎn)、長行程時(shí)，大窗體時(shí)會(huì)因推出前端的推力影響，發(fā)作脫桿狀況。然后導(dǎo)致無法運(yùn)用。(長安項(xiàng)目窗扇最大尺度為2100*1077，重量約為100KG左右。開窗視點(diǎn)為45度)

如果在窗框二側(cè)別離裝置一條電動(dòng)推桿開窗器，則有必要選用同步電機(jī)來到達(dá)同步敞開。若沒有選用，則會(huì)發(fā)作窗框歪曲或玻璃碎裂的狀況。而據(jù)我們所了解目前國內(nèi)在小窗體、小行程的同步上的技術(shù)已經(jīng)老練，但在大窗體、長行程的同步技術(shù)上仍存在不少問題，故許多大型項(xiàng)目上所運(yùn)用的電動(dòng)推桿同步電機(jī)開窗體系均選用國外品牌的開窗器，如D+H、COLT、蓋則等。
小結(jié)：推桿式開窗器能運(yùn)用于天窗或立面窗的敞開，完成通風(fēng)和排煙功用。一般運(yùn)用于對敞開速度和外觀要求不嚴(yán)的場合，單支運(yùn)用比較牢靠。